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脚踩“风火轮”,是时尚还是隐患

2014-08-23 09:43 | 来源:www.c6c.com | 整理:中国品牌大全 | 点击:
脚踩一个轮子,身子微微前倾,一位身着长裙的女子轻盈地从行人身边“飘过”,一时间引得路上行人纷纷“聚焦”。 这种好似“风火轮”的工具叫电动独轮车,它最初由美国引进,因为其方便、快捷,目前正开始被不少年轻人所接受,甚至有人断言这种独轮车将取代传统电动车...

脚踩一个轮子,身子微微前倾,一位身着长裙的女子轻盈地从行人身边“飘过”,一时间引得路上行人纷纷“聚焦”。

这种好似“风火轮”的工具叫电动独轮车,它最初由美国引进,因为其方便、快捷,目前正开始被不少年轻人所接受,甚至有人断言这种独轮车将取代传统电动车成为新一代“代步神器”。这种独轮车安全性能怎样?它真的有这么神吗?带着这些问题,记者做了一番调查。

电动独轮车新型拉风的代步工具?

在市城区芙蓉盛世小区附近的一家专卖店里,记者见到了这种“代步神器”。这种电动独轮车有各种各样的鲜艳外壳,轮子两个侧面各有一块金属踏板,轮子上方有一个手柄,方便提携,售价在1800元至2000元之间。

据店主介绍,这种电动独轮车利用了一种陀螺仪传感器来控制平衡,双脚踩在踏板上,只要身体前倾车子就会前进,前倾幅度越大,速度越快,如果想停下的话只要重心后移就会立即停下甚至向后运动。因为采用了电能,独轮车不仅可以在普通道路上行驶,而且爬坡也不在话下,最快时速可以达到18公里。

记者试骑电动独轮车时发现,因为独轮车全靠驾驶者自身的平衡力来进行控制,毫无基础的记者根本无法站立驾驶。店主表示,驾驶电动独轮车需要进行一段时间的练习,一般小孩要30分钟,成人则需要1小时。

市民王劲说,他在街上见过有人骑电动独轮车,感觉比电动车更方便,“它体积小骑行方便,不怕堵车,而且到达目的地后保管更方便。”

但也有不少市民对电动独轮车的安全性提出了质疑:“方向速度全靠身体控制,速度也不慢,安全性很没有保障。”

电动独轮车是否可以上路行驶?记者就此事咨询了市交警支队法制科科长易宏斌。

易宏斌表示,根据《中华人民共和国道路交通安全法》的规定,“重量在40公斤以上,时速在20公里/小时以上的”才被定义为机动车,独轮车显然不属于机动车的范畴,所以电动独轮车肯定不能在机动车道行驶。电动独轮车如果作为非机动车在非机动车道行驶,交警部门是不会做出处罚的,但这种电动独轮车对驾驶者本身的平衡能力要求比较高,一般人不易熟练掌握,出于安全考虑,最好是选择在小区、广场等空旷地带进行娱乐健身,不适宜用作个人出行使用。

新型代步工具“挑战”交通管理

随着电动力的普及,电动自行车、电动汽车、两轮自平衡电动车、电动独轮车等新型电动代步工具层出不穷,这些新型代步工具的出现,对现时的交通管理也造成了不小的困扰。

由于我国交通法对于机动车和非机动车的界定相对比较宽泛,许多新型代步工具在划分类型时都出现了困难,一位交警就私下坦言:“我们自己都不晓得这属不属于交通工具。”早些年在电动摩托车出现的时候,围绕其到底定性为机动车还是非机动车就产生过巨大的争议,很长一段时间后才给出定论。现在新型代步工具频现,相关法规的“迟到”自然会带来管理中的困扰。

不仅如此,这些代步工具在诞生之时起就“先天不足”。比如电动独轮车,它是打着娱乐健身的旗号推出的,但最后推广时却被当成了代步工具。电动独轮车源自美国,但实际上由于担心这种车会撞伤行动不便的残疾人、老年人或儿童,美国部分城市至今都不允许其上路。

“而由于在源头的把关上就有问题,我国生产的一些电动车无限制地突破标准,一些电动车甚至比摩托车还快,确实存在着比较大的安全隐患。”市交警支队法制科副科长谢军圣表示。

以电能为主要动力的这些新型代步工具,速度常常接近或突破机动车判定的临界点,由于更新换代比较快,它们大多数都没有通过安全性能的检测。电动车管理乱象也已经引起了我市决策者的关注,本月底,我市将出重拳针对两轮、三轮、四轮电动车进行分级规范管理。

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